上汽MG名爵创新地将场地设立在亚洲首条山脊赛道之上◈ღღღ✿，以《头文字G》之名精彩重现《头文字D》的经典画面◈ღღღ✿。上汽乘用车常务副总经理俞经民◈ღღღ✿，亲自驾乘MG7 2025款完成了“送豆腐”的任务◈ღღღ✿。

　　表示“过去大家都认为轿跑是偏科的小众车◈ღღღ✿，但MG7证明了◈ღღღ✿，轿跑也可以成为全能的大众车◈ღღღ✿、主流车◈ღღღ✿。”与现款车型相比◈ღღღ✿，MG7 2025款最大变化无疑是对智能驾驶和智能车机进行了全方位升级◈ღღღ✿。

　　“B级运动轿车新标杆”◈ღღღ✿、“帕拉梅爵”◈ღღღ✿、“最聪明的燃油车”◈ღღღ✿、“代表中国燃油车直道超车”都是这款车型的标签◈ღღღ✿。此外◈ღღღ✿，配置拉满之下MG7 2025款还实行了“限时一口价11.29万元起”一举击穿了市场底价◈ღღღ✿，将中型轿跑车的门槛拉低至11万价位◈ღღღ✿。

　　同时◈ღღღ✿，采用2.0T+9AT动力组成的车型◈ღღღ✿，其售价更是下探至12.99万元◈ღღღ✿，相比老款车型降了1.59万元◈ღღღ✿。“对于一台B级车来说◈ღღღ✿，这个价格极具诱惑力◈ღღღ✿。”

　　关于2025款名爵MG7限时一口价◈ღღღ✿，上汽名爵表示◈ღღღ✿，为了争取到这次MG7 2025款的限时一口价◈ღღღ✿，付出了巨大的努力◈ღღღ✿。对于该价格◈ღღღ✿，上汽乘用车常务副总经理俞经民在群访时调侃定价非常低◈ღღღ✿，低到怕被领导骂◈ღღღ✿。

　　不过◈ღღღ✿，MG名牌也强调◈ღღღ✿：现在这个时代◈ღღღ✿，更多要讲产品◈ღღღ✿，而不是单单只讲最低价◈ღღღ✿。MG7 2025款的一口价并不是为了卷而卷铃木史华◈ღღღ✿，而是从用户需求的角度来考虑的◈ღღღ✿。

　　如◈ღღღ✿，新款MG7还针对配置线T车型主要是针对那些更在意性价比◈ღღღ✿、只追求日常通勤代步的车主◈ღღღ✿；2.0T是为了让消费者有更好的驾驶体验◈ღღღ✿。

　　“因为MG7是一款拥有轿跑姿态的运动轿车◈ღღღ✿，性能肯定是第一位的◈ღღღ✿。”根据统计◈ღღღ✿，MG7过去40%-50%热销车型一直都是2.0T车型◈ღღღ✿。此次◈ღღღ✿，MG7修改阶梯配置◈ღღღ✿，本质上也是对用户调研得出的结论铃木史华◈ღღღ✿。

　　上汽名爵还给到了另外一个数据◈ღღღ✿，最初购买2.0T MG7的车主占多数◈ღღღ✿，其中购买16万元级别配置的车主占比接近30%◈ღღღ✿。但上汽名爵在思考的是◈ღღღ✿，在这个时代◈ღღღ✿，谁不想拥有一辆动力更强◈ღღღ✿、性能体验更完善的车呢？

　　因此◈ღღღ✿，名爵希望通过MG7 2025款的配置调整◈ღღღ✿，继续降低2.0T的购买门槛◈ღღღ✿，让用户可以用12.99万的一口价买到2.0T的MG7MG电子不朽情缘◈ღღღ✿。

　　不过◈ღღღ✿，从用户群体来看◈ღღღ✿，MG发现MG7的女性用户数量正在逐步增长◈ღღღ✿，女性车主比例相较于去年至少增加了10个百分点◈ღღღ✿。其二◈ღღღ✿，在MG7上市之初◈ღღღ✿，用户群体更倾向于选择2.0T车型mg不朽情缘游戏平台◈ღღღ✿，◈ღღღ✿，如今这一比例正在降低◈ღღღ✿，这也意味着用户在性能与价格之间◈ღღღ✿，选择了后者◈ღღღ✿。

　　面对MG用户群体的这种变化◈ღღღ✿，为了让更多的女性车主可以喜欢燃油车以及性能车◈ღღღ✿，并且以最小的投入购买这款车◈ღღღ✿，MG选择通过对MG7 2025款的配置调整◈ღღღ✿，以及降低2.0T的购买门槛◈ღღღ✿，让用户可以用12.99万的一口价买到2.0T的MG7◈ღღღ✿。

　　配备8155芯片和斑马OS智能车机◈ღღღ✿，实现“可见即可说◈ღღღ✿、可控即可说”能力◈ღღღ✿，更与33英寸一体双联屏◈ღღღ✿、49英寸AR-HUD构建燃油车最前沿的全场景交互体验◈ღღღ✿。

　　而且经过重大OTA之后◈ღღღ✿，MG7 2025款一跃成为20万元内铃木史华◈ღღღ✿、首个燃油车搭载NGP高阶驾驶辅助系统的车型MG电子不朽情缘◈ღღღ✿。“这套系统采用的融合方案◈ღღღ✿，通过图与视觉相结合的方式◈ღღღ✿，既有高精地图也有视觉辅助MG电子不朽情缘◈ღღღ✿，从而实现了对于高速路网的全覆盖MG电子不朽情缘◈ღღღ✿，不降级◈ღღღ✿、不退出◈ღღღ✿，实现了拟人化的驾驶体验◈ღღღ✿。即使遇到极端情况◈ღღღ✿，能随时无缝接管不朽情缘官方网站◈ღღღ✿，◈ღღღ✿，并且人车之间不对抗◈ღღღ✿、不博弈铃木史华◈ღღღ✿。

　　目前市面上比较知名的新能源车型◈ღღღ✿，单从智能泊车功能来看◈ღღღ✿，线P记忆泊车功能一样水准的MG电子不朽情缘◈ღღღ✿，目前只有搭载华为智驾系统的新能源车型◈ღღღ✿。

　　虽然新能源汽车一定是未来的发展趋势◈ღღღ✿，但燃油车在轻量化◈ღღღ✿、总能量◈ღღღ✿、持久性方面的优势很难被完全超越◈ღღღ✿。燃油车型要想跟上时代的步伐◈ღღღ✿，就要满足时代刚需◈ღღღ✿，在智能化这一传统短板不断迭代升级MG电子不朽情缘◈ღღღ✿。

　　经民表示◈ღღღ✿：“在用户追求“油电同权”◈ღღღ✿、“油电同智”的时代◈ღღღ✿，MG7 2025款一定是最能代表汽油车的智能标杆MG电子不朽情缘mg不朽情缘官方网站◈ღღღ✿，◈ღღღ✿。要在燃油车上打造智能座驾◈ღღღ✿、智能座舱◈ღღღ✿，在技术方面的难度还是比较大的◈ღღღ✿。”

　　燃油车做智能化主要面临硬件架构◈ღღღ✿、能源形态◈ღღღ✿、软件平台◈ღღღ✿、系统反应时间以及成本和能耗等多方面的挑战◈ღღღ✿，

　　一是电子电气架构集成度低◈ღღღ✿，算力协同与跨域融合难度大◈ღღღ✿；二是内燃机响应速度与控制精度与电动机有差距◈ღღღ✿。电机的反应速度◈ღღღ✿、控制灵敏度远超于传统发动机◈ღღღ✿，因为发动机要通过一个离合器◈ღღღ✿，还要配合ABB刹车系统◈ღღღ✿，这就强调预感知能力◈ღღღ✿，动力和控制力要有良好的配合◈ღღღ✿。

　　MG7 2025款之所以可以实现和新能源车型相当的智能化能力◈ღღღ✿，主要是基于上汽的优势技术积淀◈ღღღ✿。MG7 2025款的发动机◈ღღღ✿、变速箱均由上汽研发◈ღღღ✿，整个通讯和预控之间的逻辑都由上汽自己整合◈ღღღ✿，这是一个极其重要的技术底蕴◈ღღღ✿。

　　MG7从立项之初就在多个方面预先埋设了智能硬件◈ღღღ✿。随着开发不断深入◈ღღღ✿，MG7也不断推出了新的智能化功能◈ღღღ✿，在智驾方面硬件的预埋做得非常高◈ღღღ✿。

　　举个例子◈ღღღ✿。NGP系统的主要内容围绕两点◈ღღღ✿：一是城市和高速的辅助驾驶更加深入◈ღღღ✿、人性化◈ღღღ✿，让用户感觉像老司机一样◈ღღღ✿；二是针对城市停车时遇到的不利情况◈ღღღ✿，MG在智能泊车方面做了许多升级◈ღღღ✿。

　　G7 2025款的推出◈ღღღ✿，对于MG来说是一次冲刺销量的起跳◈ღღღ✿，而对于整个市场而言铃木史华◈ღღღ✿，也给目前受困于价格战◈ღღღ✿、智能化的传统燃油车树立了一个升级典范◈ღღღ✿。

　　“无论是现在还是未来相当长的一段时间铃木史华◈ღღღ✿，和同价位的燃油车相比◈ღღღ✿，MG7肯定是绝对的NO.1◈ღღღ✿。”谈到对MG7未来市场表现的期望◈ღღღ✿，俞经民表示◈ღღღ✿：“现在MG7的月销量是在2000台左右◈ღღღ✿，我也想MG7的销量未来能在后面加个0铃木史华◈ღღღ✿。”

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